Dornier Do 328 | |
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Descrizione | |
Tipo | Aereo di linea regionale |
Equipaggio | 2 piloti + gli assistenti di volo |
Progettista | ![]() |
Costruttore | ![]() ![]() |
Data primo volo | 6 dicembre 1991 |
Anni di produzione | 1991-2000 |
Data entrata in servizio | ottobre 1993 |
Utilizzatori principali (Gennaio 2022) | ![]() 21 esemplari ![]() 10 esemplari ![]() 10 esemplari |
Utilizzatori storici | ![]() 33 esemplari assoluti (2001-2012) ![]() 31 esemplari assoluti (2004-2013) |
Esemplari | 217 |
Altre varianti | Fairchild Dornier 328JET |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 21,23 m |
Apertura alare | 20,98 m |
Altezza | 7,05 m |
Superficie alare | 40,0 m² |
Peso a vuoto | 9 100 kg |
Peso carico | 14 070 kg |
Peso max al decollo | 13 990 kg |
Passeggeri | Fino a 33 |
Capacità combustibile | 4 200 L |
Propulsione | |
Motore | 2 turboelica P&W PW119C |
Spinta | 1 625 kW |
Prestazioni | |
Velocità di crociera | 620 km/h |
Autonomia | 1 852 km (1 000 nmi) |
Tangenza | 9 492 m (31 142 ft) |
Note | Dati tecnici riferiti alla versione Do 328-100 (TP) |
Dati estratti da dornier.eu | |
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Il Dornier Do 328, successivamente denominato Fairchild-Dornier 328, è un aereo di linea regionale bimotore turboelica ad ala alta, prodotto dall'azienda tedesca Dornier Luftfahrt GmbH e successivamente, dopo l'acquisizione, dalla statunitense Fairchild Dornier.
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